New Holland ist wieder bei der Formel 1

Im letzten Mai übernahmen unsere Maschinen wieder einmal den Abschleppdienst beim Rennen für den Spanischen Formel1 Grand Prix, das auf der Rennstrecke Montmeló in Barcelona ausgetragen wurde.

Diese spezielle Aufgabe ist für den New Holland Construction Händler in Katalonien, Comercial Reymavic S.A., der regelmäßig mit seinen bewährten New Holland Maschinen für die Sicherheit an der Strecke sorgt, mittlerweile zur regelmäßigen Routine geworden.

Das Streckenteam bestand in diesem Jahr aus insgesamt 12 Maschinen, die an strategisch günstigen Positionen an der gesamten Rennstrecke platziert wurden. Neben vier neuen Baggerladern vom Typ B110BTC und sieben Modellen vom Typ B110B wurden außerdem ein neuer L225 Kompaktlader eingesetzt.

Francisco Caracuel, Verkaufsleiter bei Comercial Reymavic, erklärt dazu: „Wir sind seit fast 20 Jahren für die Sicherheit an der Strecke verantwortlich und wissen daher ganz genau, wie wichtig es ist, dass bei einem Rettungseinsatz alle Aktionen so schnell und präzise wie nur möglich ablaufen. Eine genaue Koordination ist hier absolut unverzichtbar. In diesem Jahr haben wir insgesamt 25 Abschlepp-Einsätze während der Wochenendveranstaltungen durchgeführt. Das schließt sowohl das Formel 1 Rennen als auch die Trainingsläufe und die Veranstaltungen für die GP2 und -3-Serie und den Porsche Cup ein.“

Haben wir tatsächliche die ‚echte’ Mona Lisa gefunden?

New Holland Construction ist an Ausgrabungsarbeiten beteiligt, die eines der größten Geheimnisse der Kunstgeschichte enthüllen sollen: Die wahre Identität von Leonardos Modell für die Mona Lisa.

Wenn man den Ergebnissen des Kunsthistorikers Giorgio Vasari aus dem sechzehnten Jahrhundert folgt, war Mona Lisa Gherardini das Modell für das berühmte Portrait, das von ihrem Ehemann Francesco del Giocondo in Auftrag gegeben wurde. Die Entdeckung einer Sterbeurkunde, das den Verweis auf den Konvent von St. Orsola in Florence als Bestattungsort der Mona Lisa enthielt, führte schließlich zum Beginn von archäologischen Ausgrabungen, die ihre Überreste zu Tage fördern sollten. Die wahre Identität des wohl berühmtesten Lächelns der Geschichte könnte also kurz vor seiner Enthüllung stehen, wenn es gelingt, eine Rekonstruktion des Gesichtes dem berühmten Portrait gegenüberzustellen.

Die Grabarbeiten begannen am 11. Mai unter den kritischen Blicken von Fotografen und Fernsehreporten aus aller Welt. Im Rampenlicht stand ein New Holland Kunde. Die Firma La Prato Scavi war mit den Arbeiten betraut worden und brachte einen E18SR Minibagger mit Kurzheck zur Freilegung von einigen leeren Grabnischen in den Einsatz. Die übrigen Nischen, von denen angenommen wurde, dass sie Überreste enthielten, wurden von dem 8-Mann-starken Team von Prato Scavi sorgfältig per Hand freigelegt. In dieser Phase hatte der Minibagger die Aufgabe, Boden und Gestein aus der Grabungszone zu entfernen. Das Verladen des Aushubs auf einen LKW übernahm dann ein Kompaktlader vom Typ C175. Mit seiner SUPER BOOM® Kinematik verfügt der C175 über die größte Auskipphöhe und Reichweite im gesamten Wettbewerb.
Andrea Toparelli, Inhaber von La Prato Scavi, ist äußerst zufrieden mit dem Einsatz seines E18SR bei den Grabarbeiten, die besondere Präzision und Vorsicht verlangen: „Die Maschine reagiert außergewöhnlich feinfühlig und präzise. Dadurch waren selbst die Arbeiten an den Rändern der äußerst engen Grabnischen recht einfach.“

Tatsächlich ist dies nicht die erste archäologische Ausgrabung für La Prato Scavi: „ Wir werden regelmäßig mit der Instandsetzung von historischen Gebäuden und archäologischen Grabungen beauftragt. Für diese Einsätze brauchen wir Maschinen mit extrem feinfühliger Steuerung, die besonders weiche und präzise Bewegungen ausführen können. Es ist sicher kein Zufall, dass unsere gesamte Flotte fast ausnahmslos aus New Holland Maschinen besteht. Wir haben es täglich mit neuen Überraschungen und Geheimnissen zu tun. Da muss man sich wenigstens auf seine Maschinen verlassen können“, meint dazu Andrea Toparelli.